造船板需求面臨新增長
由于全球多個(gè)海域發(fā)生單殼油輪泄漏事故,國際海事組織發(fā)布禁令,自2005年4月5日起逐步禁止使用單殼油輪運(yùn)輸原油、燃料油、重柴油或潤滑油等重油,2010年底單殼油輪將全部淘汰。世界單殼油輪合計(jì)淘汰量達(dá)到2100艘,估計(jì)總載重噸將達(dá)到13789.2萬噸。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)意味著船舶企業(yè)改裝單殼油輪大有作為,面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
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評(píng)論人: 天南 發(fā)表時(shí)間:
2006-04-06 10:31 |
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從季節(jié)上來講,民用船舶要趕在雨季到來之前完工,起碼外殼要完工,現(xiàn)在也是船板的需求旺季。 |
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