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 造船板需求面臨新增長(zhǎng)

字體: 評(píng)論:1 點(diǎn)擊:3540
由于全球多個(gè)海域發(fā)生單殼油輪泄漏事故,國(guó)際海事組織發(fā)布禁令,自2005年4月5日起逐步禁止使用單殼油輪運(yùn)輸原油、燃料油、重柴油或潤(rùn)滑油等重油,2010年底單殼油輪將全部淘汰。世界單殼油輪合計(jì)淘汰量達(dá)到2100艘,估計(jì)總載重噸將達(dá)到13789.2萬(wàn)噸。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)意味著船舶企業(yè)改裝單殼油輪大有作為,面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

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回復(fù):造船板需求面臨新增長(zhǎng)
評(píng)論人: 天南 發(fā)表時(shí)間: 2006-04-06 10:31
從季節(jié)上來(lái)講,民用船舶要趕在雨季到來(lái)之前完工,起碼外殼要完工,現(xiàn)在也是船板的需求旺季。


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