現(xiàn)在，上海地鐵線縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，帶動(dòng)了房地產(chǎn)銷售火爆。許多購(gòu)房者一聽(tīng)到地鐵房便怦然心動(dòng)，尤其是規(guī)劃中的地鐵房更是瘋搶，以為大有升值空間，值得投資。其實(shí)不然。地鐵與地鐵千差萬(wàn)別，記者在實(shí)地采訪中發(fā)現(xiàn)許多購(gòu)房者盲目投資“被地鐵”，等到地鐵通車后才發(fā)現(xiàn)，與開(kāi)發(fā)商的宣傳相去甚遠(yuǎn)。建議購(gòu)房者最好在地鐵通車、實(shí)地勘查后再購(gòu)買房產(chǎn)，雖然價(jià)格高一些，但卻是貨真價(jià)實(shí)的地鐵房。

　　購(gòu)買地鐵房要注意三點(diǎn)：

　　一是距離。地鐵房的概念應(yīng)該是離地鐵步行3分鐘到10分鐘的房子，雖然每人步行速度有快慢，但如果超過(guò)15分鐘的步行距離就有些偏遠(yuǎn)了。

　　舉例來(lái)說(shuō)：九亭大街上許多樓盤在開(kāi)盤時(shí)都冠以9號(hào)線“地鐵房”，銷售人員大都介紹5分鐘左右的步行路程，稍微靠譜一點(diǎn)的銷售人員說(shuō)10—15分鐘。購(gòu)房者在查規(guī)劃時(shí)也發(fā)現(xiàn)了九亭站，因此購(gòu)買相當(dāng)踴躍，開(kāi)發(fā)商靠這個(gè)概念售樓，著實(shí)火了一把。結(jié)果地鐵開(kāi)通后才發(fā)現(xiàn)，九亭站與九亭大街相距甚遠(yuǎn)，以記者的健步如飛也需要20分鐘以上，遑論一般的老弱病殘。

　　二是時(shí)間。時(shí)間指的是間隔時(shí)間，間隔時(shí)間越短地鐵效應(yīng)越充分。

　　舉例來(lái)說(shuō)，軌交3號(hào)線與4號(hào)線間隔時(shí)間就不一樣，相差一倍。往往兩列3號(hào)線開(kāi)過(guò)才有一列4號(hào)線。有的是同一號(hào)線地鐵，間隔時(shí)間完全不一樣，在購(gòu)房時(shí)開(kāi)發(fā)商不會(huì)告訴你（開(kāi)發(fā)商常常不知道），等到地鐵開(kāi)通了你才會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)很不方便，像軌交7號(hào)線就有這個(gè)問(wèn)題。 7號(hào)線在延伸段未開(kāi)通時(shí)，顧村公園站周邊樓盤和美蘭湖周邊的樓盤銷售的非�；穑�因?yàn)?010年底通車，所以購(gòu)房者都很期待。結(jié)果通車后才發(fā)現(xiàn)，地鐵間隔時(shí)間很長(zhǎng)，往往是來(lái)了兩列上海大學(xué)為終點(diǎn)的車才會(huì)有一列跑延伸段的列車。記者實(shí)地計(jì)算了一下時(shí)間，以每列車間隔6分30秒計(jì)，去顧村和美蘭湖的乘客要等待13分鐘以上，地鐵效應(yīng)大為減弱。

　　三是配套。配套就是地鐵周圍的商業(yè)、交通等設(shè)施，成熟的地鐵站應(yīng)該是商業(yè)成熟，與公交接駁方便；不成熟的地鐵站則荒涼偏僻，沒(méi)有公交接駁，只有黑車集聚，不但等著挨宰，還有被搶危險(xiǎn)，而且看不到一點(diǎn)商業(yè)景象，想吃個(gè)飯、買瓶水喝都不容易。

　　別以為地鐵房都好。如果碰上距離遠(yuǎn)、間隔時(shí)間又長(zhǎng)、荒涼偏僻的地鐵房，住著煩惱，拋又拋不掉，那才叫難受。

注意安全�。�！