國(guó)內(nèi)鋼鐵老大首次向海外鋼鐵企業(yè)明確拋出“繡球”。據(jù)外電報(bào)道，寶鋼正在考慮赴海外上市，屆時(shí)可能邀請(qǐng)日本鋼鐵老大新日鐵和韓國(guó)鋼鐵老大浦項(xiàng)制鐵購(gòu)買其股份。

　　《日本經(jīng)濟(jì)新聞》周五晚間版報(bào)道稱，新日鐵和寶鋼集團(tuán)高層管理人士周五下午在東京舉行會(huì)談，討論寶鋼提出的與新日鐵建立資本合作關(guān)系的建議。

　　“在大公司之間做一些交叉持股，在寶鋼內(nèi)部一直是這么提的，這主要是基于戰(zhàn)略角度考慮�！睂氫摴煞荻�秘陳纓昨天回應(yīng)稱，寶鋼一直沒(méi)有放棄過(guò)在合適的時(shí)機(jī)去海外上市的計(jì)劃，也不排除在海外上市時(shí)引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的可能。

　　陳纓同時(shí)表示，雖然寶鋼一直在為海外上市做準(zhǔn)備，但直到現(xiàn)在，都還沒(méi)有為海外上市做出明確的方案。

　　對(duì)是否考慮引入新日鐵和浦項(xiàng)制鐵，陳纓未明確回復(fù)。但陳纓指出，目前新日鐵和浦項(xiàng)制鐵已經(jīng)通過(guò)不斷地增加相互持股量，以抵御惡意收購(gòu)。

　　眼下全球鋼鐵業(yè)兼并風(fēng)潮正愈刮愈猛，米塔爾和阿賽洛合并后締造出年產(chǎn)量1.10億噸的“超級(jí)鋼鐵巨人”，讓其他鋼鐵巨頭紛紛自危。

　　公開(kāi)資料顯示，寶鋼、新日鐵和浦項(xiàng)制鐵3家公司每年合計(jì)粗鋼產(chǎn)量達(dá)9000萬(wàn)噸，接近全球鋼鐵老大阿賽洛-米塔爾1.10億噸的年產(chǎn)量。

　　事實(shí)上，寶鋼與新日鐵素有淵源。2005年11月，寶鋼、新日鐵和阿賽洛斥資65億元，在上海設(shè)立高等級(jí)汽車板專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)———寶鋼新日鐵汽車板有限公司。

　　分析師指出，若寶鋼、新日鐵和浦項(xiàng)制鐵交叉持股最終成行，無(wú)疑有助寶鋼減少海外上市可能存在的惡意收購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，令自身資源配置整合的空間放大。但考慮到日韓企業(yè)輕松進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)可能造成的沖擊，三方倘最終聯(lián)手，寶鋼提議的交叉持股比例也不會(huì)很高，最多控制在10%以內(nèi)。這一股權(quán)安排既可以減少過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，股東之間又可以相互協(xié)商，盡量達(dá)到雙贏。