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日趨收窄波動(dòng)范圍但微幅反彈的8月鋼市價(jià)格運(yùn)行結(jié)果，雖然使鋼貿(mào)商無從下手的糾結(jié)，但給予鋼廠欲有所上調(diào)10月出廠價(jià)格帶來說辭。鐵礦石、焦煤與廢鋼價(jià)格維持在高位區(qū)域震蕩，拒絕回調(diào)，8月海運(yùn)費(fèi)又大幅度反彈并仍在延續(xù)，使鋼廠9月當(dāng)期制造成本難降，對(duì)效益把握的不確定性促使鋼廠10月出廠價(jià)格政策欲下調(diào)成為極不可能事件。鋼廠既定的檢修計(jì)劃實(shí)施會(huì)引起鋼產(chǎn)量有所下降的可能，雖對(duì)高居的鋼產(chǎn)量其下降可謂杯水車薪，但供應(yīng)量的細(xì)微變化會(huì)給予市場一定的信心；9 月、10月是傳統(tǒng)的生產(chǎn)旺季，原本并不很差的需求將繼續(xù)維持，供需關(guān)系尚未出現(xiàn)會(huì)對(duì)鋼市價(jià)格運(yùn)行趨勢產(chǎn)生作用力的變化。因此，鋼廠10月份出廠價(jià)格政策出現(xiàn)個(gè)別品種持平，總體小幅上調(diào)，比9月價(jià)格政策調(diào)幅略小的可能性極大。 一、8月鋼市價(jià)格運(yùn)行結(jié)果 在鋼廠因原材料高成本的支撐而上調(diào)9月份出廠價(jià)格的影響下，同時(shí)終端用戶逐步展開采購行動(dòng)的作用下，高位震蕩微幅上揚(yáng)是8月鋼市現(xiàn)貨價(jià)格所呈現(xiàn)的態(tài)勢。各品種鋼材市場價(jià)格波動(dòng)范圍有所分化，冷軋類補(bǔ)漲比較明顯，如表1所示，冷軋卷板補(bǔ)漲是對(duì)9月開始的汽車產(chǎn)量增加從而以冷軋卷板為代表的汽車用鋼需求增加的預(yù)期表現(xiàn)。螺紋受到期螺運(yùn)行走勢的影響而表現(xiàn)較弱，經(jīng)濟(jì)適用房的被要求按時(shí)完成開工，也部分透支了需求，淡季不淡，會(huì)引起旺季不很旺的情景的發(fā)生，后續(xù)需求增量是否能夠持續(xù)跟上，將對(duì)9月以后的螺紋市場價(jià)格的變化帶來一定的影響。 表1：主要市場部分鋼材品種8月份報(bào)價(jià)均值比較（單位：元/噸） 從表1中可見，HRB335 ¢20Ⅱ級(jí)螺紋鋼、厚度4.75㎜熱軋卷板及厚度8㎜普碳中板等與建筑關(guān)系較為密切的品種用鋼，雖仍有上升的空間與欲望，但上漲力度出現(xiàn)暫時(shí)的減弱，如圖 1所示，并且現(xiàn)貨螺紋鋼受到期螺走勢波動(dòng)的影響越來越大，現(xiàn)期相互吸引作用越來越密切；冷軋、彩涂在8月報(bào)價(jià)變化中已出現(xiàn)較為明顯的補(bǔ)漲行為，冷軋的補(bǔ)漲一方面在于前期價(jià)格被冷落太久太深，另一方面也是對(duì)汽車用鋼后市的一種期盼的表現(xiàn)，在9月三大鋼廠上調(diào)120元/噸冷軋出廠價(jià)格的刺激下，冷軋補(bǔ)漲并不意外，后續(xù)仍存在繼續(xù)補(bǔ)漲的需要。在冷軋補(bǔ)漲的帶領(lǐng)下，薄規(guī)格冷軋、熱軋與鍍鋅卷板的報(bào)價(jià)出現(xiàn)了穩(wěn)步微幅上揚(yáng)，如圖2所示，也反應(yīng)了對(duì)制造業(yè)用鋼需求增加的一個(gè)期待。中厚板市場價(jià)格運(yùn)行較弱，8月價(jià)格波動(dòng)不大，并且上漲幅度不大，是季節(jié)性需求淡季及新增產(chǎn)能釋放產(chǎn)量被增量的體現(xiàn)，中厚板、船板窄幅波動(dòng)，是以蓄勢等待需求時(shí)機(jī)的到來，相對(duì)而言，目前厚度20㎜船板報(bào)價(jià)相對(duì)較強(qiáng)，說明了近期造船業(yè)用鋼需求在逐步增加的事實(shí)；而普碳中板市場報(bào)價(jià)的疲弱也體現(xiàn)了機(jī)械等制造業(yè)需求采購?fù)�季�?月暫未到來，后期將會(huì)隨著終端采購需求的提升而逐步回升，如圖3所示。 圖1：建筑用鋼當(dāng)月報(bào)價(jià)變化對(duì)比 圖2：薄規(guī)格冷鋅熱當(dāng)月報(bào)價(jià)變化 圖3：中板船板當(dāng)月報(bào)價(jià)變化 二、鋼材制造成本難降 鐵礦石一直在高位運(yùn)行，拒絕回調(diào)，從反映鐵礦石價(jià)格的Platts62%一直緩慢上揚(yáng)，如圖4所示，目前已到了何時(shí)能夠突破前期的二個(gè)高點(diǎn)，即指日可待的6與3； Platts 62%指數(shù)從7月29日的177.25美元上漲到8月31日的180.5美元，上漲了3.25美元，漲幅1.83%，雖比上月增幅有所降低，但在9月1日又大幅度飆升了.75，說明快速升勢的開始，同期冶金焦?jié)q幅0.66%，比上周增幅提高了一倍，維持基本穩(wěn)定，廢鋼微漲了0.36%,使粗鋼完全成本與螺紋鋼完全成本繼續(xù)上漲，抵消了因市場價(jià)格上漲給予鋼廠利潤增加的份額。并且原材料的上漲仍存在著一定的空間，除鐵礦石、焦煤與廢鋼等原材料價(jià)格仍在上漲外，海運(yùn)費(fèi)緊隨其后，支撐著原材料價(jià)格的上漲，使鋼材成本下調(diào)成為奢望。 圖4：Platts指數(shù)變化 圖5：波羅的海BCI指數(shù)變化 主要運(yùn)輸焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料貨物的波羅的海海岬型指數(shù)(BCI)在8月份出現(xiàn)了強(qiáng)烈反彈，目前仍在反彈之中，8月1日BCI指數(shù)、巴西至中國的海運(yùn)費(fèi)與西澳大利亞至中國的海運(yùn)費(fèi)分別為1738、.335和.638,而8月31日已分別升至2598、.942 和.829，分別上漲了860、.607和.191，漲幅分別達(dá)到了49.482%、28.999%和28.686%，并且，這一態(tài)勢在9月初繼續(xù)維系并在加快，輸入型通脹壓力使成本的支撐力度繼續(xù)維系，鋼材的制造成本欲下也難，圖5表現(xiàn)了BCI指數(shù)的變化。 鐵礦石價(jià)格維持高位盤整，海運(yùn)費(fèi)又超跌后大幅反彈，鋼材制造成本將繼續(xù)在高位運(yùn)行，支撐著鋼廠出廠價(jià)格上調(diào)的依據(jù)與理由，鋼廠成本欲降也難，轉(zhuǎn)移成本將是強(qiáng)者可作為也很想作為。 三、供應(yīng)不少需求不弱 今年以來，鋼產(chǎn)量持續(xù)在高位運(yùn)行，粗鋼產(chǎn)量基本保持在194萬噸/天左右，比去年同期增加了9.92%，按中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)旬報(bào)顯示，8月份這個(gè)的粗鋼產(chǎn)量仍將維持在這一水平，供應(yīng)量增量將不會(huì)出現(xiàn)明顯減少，筆者已在《2011年7月中國鋼材產(chǎn)量及變化特性解讀》一文中進(jìn)行了分析，詳見=12769。 從社會(huì)庫存存量變化數(shù)據(jù)中也可發(fā)現(xiàn)，在鋼產(chǎn)量大幅度增加的前提下，8月底社會(huì)庫存存量雖比7月底略增0.385%，但比去年年底僅增加5.067%，遠(yuǎn)低于產(chǎn)量增量的9.92%幅度，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于去年同期社會(huì)庫存存量增加20.212%的增幅，這從一個(gè)側(cè)面反映了中國用鋼需求不弱的事實(shí)，筆者對(duì)此也在《從國家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量數(shù)據(jù)看用鋼量變化》一文中進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析，可參閱=11566。 9月又逐步進(jìn)入用鋼的傳統(tǒng)采購、需求旺季，鋼市期待著對(duì)鋼材需求的增量的維系，供應(yīng)不少，需求不弱是9月、10月鋼市供需的特色，需求的不弱，會(huì)給市場價(jià)格向上的動(dòng)力，這也是鋼廠所愿望的。 四、鋼廠十月份出廠掛牌價(jià)調(diào)整幅度的可能性探究 供應(yīng)不低、需求可待是近期市場狀況的真實(shí)反映，成本的居高續(xù)高，制約著鋼價(jià)下調(diào)的空間，需求采購?fù)�季的來臨，市場追漲殺跌心態(tài)的表現(xiàn)，會(huì)促使市場價(jià)格上漲趨勢的產(chǎn)生，鋼廠在價(jià)格政策的制訂過程中會(huì)重視這些因素所促使的意義。雖然經(jīng)濟(jì)環(huán)境還存在諸多的不確定性，但已看到的利多前景是鋼廠不愿意輕易放棄的，鋼廠十月份出廠掛牌價(jià)格調(diào)整幅度，仍將以小幅上調(diào)或少部分品種的平盤而進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)的幅度會(huì)略低于9月的調(diào)整幅度，出臺(tái)日期稍后的調(diào)整幅度會(huì)有所加大： 表2：鋼廠十月份出廠不含稅掛牌價(jià)調(diào)整幅度預(yù)判（單位：元/噸，） 因很多鋼廠對(duì)螺紋、線材的價(jià)格政策，采用隨行就市的無固定日期公布，因而，表2的螺紋、線材為累計(jì)調(diào)整幅度；螺紋、高線、中厚板（包括船板）與無縫管在上述范圍的中位價(jià)格及以下的可能性極大，熱軋、冷軋、鍍涂品種在上述范圍的中位價(jià)格及以上的可能性較大；鍋爐容器板等品種鋼、包括高強(qiáng)度、沖壓用的汽車用鋼有略高于同類品種的調(diào)整需要。 [鋼鐵金融投資 SteelFI 編輯]